DiSco Датчик давления 100 бар

Датчик применяется в дизельных двигателях для:

- Измерения давления в цилиндре в процессе работы двигателя (с воспламенением в данном цилиндре) как на холостом ходу, так и под нагрузкой.
- Измерения компрессии.

Технические характеристики:

• Диапазон измеряемого давления: 0… 10 МПа
• Чувствительность: 0,4 мВ/кПа
• Максимально допустимое давление: 15 МПа
• Быстродействие – 1 мс
• Диапазон температур, при котором сохраняются рабочие характеристики: 0…+70°С
• Рабочий диапазон температуры: -20…80°С
• Точность измерения: +/- 2%
• Напряжение питания: 8…20 В
• Ток потребления: до 10 мА
• Выходное напряжение датчика: 0…4 В
• Материал корпуса: сталь

Электрическая защита:

- от переполюсовки;

- от замыкания сигнального выхода датчика на «массу»;

- от подачи питающего напряжения на сигнальный выход датчика;

- корпус датчика не соединен с минусовым проводом

Питание на датчик берется от 12 вольт бортовой сети автомобиля, датчик универсален т.е. его можно использовать с любым специализированным осциллографом.  

Комплект включает:

- датчик давления 100 бар  1 шт.

- соединительный кабель для датчика давления 7, 16 и 100 бар  1 шт.

- переходник для установки датчика взамен свечи накала  типа Y-918J (M12x1,25 12 Hex) 1 шт.                              

- переходник для установки датчика взамен свечи накала   типа Y-506J (M10x1 10 Hex) 1 шт.

 - удлинитель для датчика давления 100 бар (применяются в случае, если свеча накаливания находится глубоко в колодце головки и нет возможности подключить датчик непосредственно к переходнику). Диапазон увеличения расстояния: 50 мм и  100 мм (при соединении 2 удлинителей), присоединительные резьбы М10х1  2 шт.

Внимание!

Датчик  100 бар может использоваться  на любом осциллографе, выдерживает давление до 100 бар и приспособлен работать в колодце свечи работающего дизельного двигателя.

Обычно, мы рекомендуем не использовать датчик более 1 минуты поскольку после нагрева более 80 градусов погрешность измерения увеличивается.